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【资讯】醉酒男骚扰女乘客别慌这只是实战演练心然

时间:2020年11月03日

全国交通日临近,11月28日上午,在郑州市花园路刘庄公交场站,由郑州市交通运输委员会主办,郑州市公共交通总公司承办,郑州市交警、消防、救援队等协办的突发事件应急预案处置救援综合演练举行。

在公安、消防、医院、公交保修等多部门联动处置、紧密配合下,各类“事故”被迅速、有效、透明地妥善处置。

公交和非机动车发生剐蹭?

29日上午10点,总指挥一声令下,综合演练正式开始。首先,一辆社区巴士正常行驶,与两辆非机动车相挂,其中一人摔倒在机动车道内,双腿被公交车右后轮碾压。

事故发生后,车长立即停车,按下事故键、拉手刹、熄火下车查看,当看到伤情比较严重时,立即拨打120和110,放置警示三角架,并向公司汇报。

公司事故处理组、安保组、医疗救助组、后勤服务组第一时间赶往现场,分工明确、紧密配合,快速有效正确的处置突发情况,确保最大限度的减轻突发事件伤害,保障交通参与者的生命安全。

公交突失火?

随后,一辆载满乘客的公交车突然从后车窗,窜出滚滚浓烟并有扩大的趋势。乘客高喊着火了。

车长听到呼喊后,在第一时间立即停车,开启车门,及时疏散乘客,组织乘客迅速安全撤离。并拨打119火警电话报警,同时向公司值班领导汇报。

车长把所有乘客带离到安全地带后,发现一名乘客行动不便,立即跑上前将老人搀扶下车并拨打120。紧接着拿起车上灭火器自救。

几分钟后,消防队员和公司领导赶到现场,消防队员及时对车辆火灾进行扑救,公司领导对事故进行善后处置,安排救援车将车辆拖移现场,恢复交通通行。

持菜刀或油漆桶想上公交?

紧接着,一辆B20路公交车驶入站台,有8名乘客准备上车,这时车长发现一名乘客包裹异常,车长要求打开检查,发现里面是鞭炮和家用菜刀,向乘客说明情况,乘客无奈离去。

又有一对夫妇提着油漆桶上车,车长耐心向乘客多次解释油漆属于三品里的易燃品,乘客不断辩解并要求退钱,车长从自己的钱包内掏出两元钱退还给乘客,乘客下车离开。

车长关好车门,刚要起步,发现有人拍打车身右侧,车长停车打开前门,看到一名手拿油壶的乘客上车,车长开盖检查时闻到一股浓烈的汽油味后拒绝该乘客上车。

醉酒男公交上骚扰女乘客?

最后,一名醉酒男乘客在车上心生歹意,上前对一名少女进行调戏。少女呼喊你耍流氓,车上一名乘客听到后上前把醉酒男乘客拉开,并呵斥该男子少耍流氓。

醉酒乘客突然从裤兜里掏出一把刀对乘客胸口捅了一刀,这名乘客瞬间血流不止,但扔上前死死抱住歹徒防止其逃跑。

车长发现后,立即靠边停车,打开应急指示灯,并按下GPS调度中心通话键,报告该情况。这时歹徒见到车辆停下,企图拉开车窗逃跑时,车长和乘客将之堵至后门后与之搏斗,在搏斗过程中,车长徒手把刀夺走,并在乘客们的配合下将其按倒。

为了进一步控制歹徒,车长抽下自己的皮带组织乘客对歹徒进行了捆绑。

同时GPS调度中心接到车长报警后立即上报公司应急小组并及时拨打110、120报警电话,应急小组赶往现场进行防暴恐应急处置。

在确认歹徒失去反抗能力后,车长和车内乘客对受伤乘客的伤情进行紧急救护。在救护车到达之前,车长赶紧拿出一块干净毛巾压迫乘客伤口止血,等待120急救。

救护车赶到后,医护人员在车长和乘客的帮助下把受伤男乘客抬上救护车送往医院。110及时赶到后,上车向车长了解情况后,将歹徒铐上手铐,押上警车带回公安分局。公司领导带领应急小组赶到现场后,组织其他乘客重新上车继续运营,并做好善后处理工作。

公交应急预案还需继续完善,公交应急救援队伍建设有待加强

针对此次应急综合演练,河南省交通运输厅安监处调研员岳跃军说,应急救援综合演练是以公交应急救援预案为依据,本着“以人为本、减少危害,统一领导、分工负责,快速反应,协同应对,贴近实战、注重实效”的原则,通过实兵参加、实战演习,来检验应急救援指挥机构及对突发事件应急救援和处置能力。

岳跃军要求,一是要进一步健全突发事件应急管理机制;二是要继续完善公交车辆运营途中的各项应急管理预案;三是要加强应急救援队伍建设;四是始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针。

公交遇突发险情,有哪些自救窍门?

在此,郑州市公交二公司提醒广大市民应掌握利用车内安全设施自救的基本常识,以便在突发情况下,积极主动自救。

1.发现车厢冒烟或着火应立即提醒驾驶员靠边停车;

2.车长应沉着冷静,选择路边无可燃危险物的地点停车,打开车门,如果:

(1)车辆前后门可正常打开:车厢所有乘客必须听从驾乘人员的指挥,有序的从车辆前后门疏散,千万不要惊慌,避免摔伤、挤伤和踩伤。

(2)车门不能正常打开:手动拧开车门上的紧急开关,然后用手向两边推开车门,逃离车厢。

(3)利用车内安全锤或者砸开车窗玻璃,跳窗逃生:电路故障车门未能打开,用力按下破玻器敲碎车窗玻璃,用鞋底或衣服包裹手推开玻璃碎片,跳窗逃生。

3.乘客逃离车厢不能盲目乱跑避免发生次生事故,应往路基以外或车前方跑到安全地带(30米以上离车安全间隔)等候救援。

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